Oberflächenprüfung von Kfz-Innenraummaterialien - Kratz- und Abriebbeständigkeit
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Unser Labor führt Prüfungen nach der BMW-Norm GS 97034-10 im akkreditierten Verfahren durch. Dieser Group Standard beschreibt die quantitative Bestimmung der Kratz- und Abriebbeständigkeit hochglänzender dekorativer Oberflächen im Fahrzeuginnenraum. Bewertet wird die Widerstandsfähigkeit eines Werkstoffes gegenüber oberflächlichen mechanischen Beanspruchungen wie Schleifen, Schmirgeln, Wischen, Kratzen oder Polieren. Die Methode eignet sich für hochglänzende Kunststoffe, Folien, Lacke, Beschichtungen und Holzdekore. Nicht geeignet ist sie für Karosserielacke, glasartige Funktionsschichten (z. B. Hardcoats) sowie sehr weiche Oberflächen wie TPE oder Elastomere.
Die Prüfung erfolgt an ebenen Proben. Mit einem Linearhubgerät (Kratzprüfstand nach BMW/Erichsen) wird ein Reibzapfen über eine definierte Strecke geführt. Es werden drei Prüfspuren mit jeweils fünf Doppelhüben erzeugt. Der Ausgangszustand der Oberfläche wird über eine Glanzmessung erfasst. 24 Stunden nach Einbringen der Abriebspur erfolgt die erneute Glanzmessung zur Bestimmung der relativen Glanzänderung.
Die Auswertung erfolgt über die Berechnung der relativen Glanzänderung. Diese Kennzahl ermöglicht eine quantitative Bewertung der Eignung dekorativer Oberflächen für den Einsatz im Fahrzeuginnenraum.