Prüfung nach VCS 1027,359: Farbechtheit gegen künstliches Licht bei 75 °C / Colour fastness to artificial light at 75 °C
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Unser Labor führt die Prüfung nach Volvo VCS 1027,359 zur Bestimmung der Farbechtheit organischer Werkstoffe gegen künstliches Licht bei 75 °C durch. Das Verfahren dient der beschleunigten Bewertung von Farbänderungen und Alterungserscheinungen und berücksichtigt die kombinierte Wirkung von Licht, Wärme und Luftfeuchtigkeit, wie sie im Fahrzeuginnenraum auftreten kann.
Die Prüfung ist insbesondere für gefärbte und bedruckte Werkstoffe sowie sichtbare Oberflächen des Automotive Interieurs relevant. Dazu gehören beispielsweise Textilien, Leder, beschichtete Textilien, Kunststoffe und Folien für Sitz- und Verkleidungsmaterialien sowie weitere Innenraumoberflächen, deren Farbe und Erscheinungsbild über die Nutzungsdauer möglichst stabil bleiben sollen.
Fachlich gehört das Verfahren zum Bereich der Lichtechtheit. Darüber hinaus bestehen enge Verbindungen zu den Bereichen Alterung und Materialermüdung sowie allgemein zu den physikalischen Prüfungen des Prüflabors.
Einordnung und verwandte Prüfverfahren
Das Prüfprinzip der VCS 1027,359 beruht auf einer Xenonbogenbelichtung und ist methodisch eng mit ISO 4892-2 verbunden. Das Verfahren gehört damit zu den beschleunigten Lichtalterungsprüfungen mit gefilterter Xenonbogenstrahlung und berücksichtigt speziell die Beanspruchungsbedingungen von Werkstoffen im Fahrzeuginnenraum.
Innerhalb der Volvo-Prüfungen besteht eine besonders enge Verbindung zu Volvo VCS 1026,82429. Während VCS 1027,359 bei einer Schwarzstandardtemperatur von 75 °C durchgeführt wird, bewertet VCS 1026,82429 die Farbechtheit gegen künstliches Licht bei 100 °C und stellt damit eine thermisch stärker beanspruchende Variante dar. Beide Prüfungen sind auch innerhalb der FILK-Fachkategorie Lichtechtheit eingeordnet.
Verwandte Automotive-Prüfverfahren sind unter anderem SAE J2412 und VW PV 1303. Damit lässt sich VCS 1027,359 in eine größere Gruppe von Prüfungen zur Licht-, Farb- und Alterungsbeständigkeit von Materialien für das Automotive Interieur einordnen.
Durchführung der Prüfung nach Volvo VCS 1027,359
Die Proben werden in einer Prüfkammer mit gefilterter Xenonbogenstrahlung unter definierten Bedingungen für Bestrahlungsstärke, Temperatur und Luftfeuchtigkeit beansprucht. Die Expositionsdauer richtet sich nach der technischen Dokumentation des jeweiligen Materials oder Bauteils.
Anschließend wird die Farbänderung im Vergleich zu einer nicht exponierten Referenzprobe bewertet. So lässt sich die Licht- und Farbbeständigkeit von Werkstoffen für das Automotive Interieur beurteilen.
Weitere Prüfungen nach Vorgaben von Volvo finden Sie auf unserer Volvo-Seite. Eine Übersicht über Volvo und weitere Automobilhersteller, Verbände und Normungsorganisationen finden Sie unter Prüfungen nach Herausgeber.
